Manufacturera Century, S.A. de C.V. | Cycloblower
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Cycloblower

50 años de resultados comprobados La serie industrial CycloBlower de Gardner Denver ofrece ventajas significativas:

  • Eficiencia
  • Calidad
  • Durabilidad
  • La serie industrial CycloBlower proporciona:
    • Presión hasta 20 psig
    • Vacío seco hasta 17″ Hg
    • Vacío húmedo hasta 24 Hg
    • Flujo de aire hasta 6700 pcm

Compresión eficiente, libre de impactos

  • Rotores de tornillo helicoidales que generan un ciclo balanceado de compresión
  • Proporcionan una descarga suave y estable, eliminando la abrupta liberación de bolsas de aire atrapadas en la línea
  • Puertos de entrada y descarga con contornos que minimizan la turbulencia

Confiable calidad

  • Calidad superior y constante que se puede encontrar en todo CycloBlower como resultado de:
    • Inversión continua en la capacitación de personal de manufactura de clase mundial
    • Inspecciones de calidad efectuadas en el proceso completo de manufactura
  • Diseño compacto que utiliza materiales con óptimo rendimiento
  • Vibraciones reducidas que dan por resultado un prolongado servicio de los componentes críticos del soplador

Alta capacidad

  • El perfil del rotor único en la industria y las tolerancias conservadas con precisión permiten que el CycloBlower funcione a mayores velocidades proporcionando una capacidad incrementada

 

Entrega de aire o gas limpios

  • Los rotores sin contacto eliminan la necesidad de lubricación dentro de la cámara de compresión
  • La posición fuera de borda de los rodamientos del rotor permite la ventilación atmosférica entre la cámara de compresión y los rodamientos y engranajes
  • Impide que los lubricantes de los engranajes y rodamientos contaminen la cámara de compresión permitiendo una entrega de aire o gas limpios

Eficiencia óptima, resultados comprobados

El CycloBlower se posiciona como la insuperable combinación de soplador de desplazamiento positivo y bomba de vacío en el mercado. El engranado de los dos rotores de lóbulo helicoidal sincronizados por los engranajes proporciona la compresión controlada de aire para una extraordinaria eficiencia y una descarga libre de impactos. Las vanguardistas técnicas de manufactura, los métodos mejorados de ensamble y los espacios internos optimizados permiten que CycloBlower funcione a mayores velocidades brindando mayores capacidades de flujo. Para el rendimiento óptimo, recomendamos los lubricantes AEON® PD y AEON® PD-XD (Trabajo extremo para altas temperaturas ambientales y de descarga).

  • Rotores — El rotor helicoidal compuerta de cuatro surcos y el rotor principal de dos lóbulos están rectificados a partir de hierro dúctil de alta resistencia a la tracción, liberado de esfuerzos y balanceado dinámicamente.
  • Carcasa — De una pieza, de alta resistencia que soporta la flexión para conservar precisas tolerancias con la operación entre los rotores. Puertos con contornos que proporcionan un flujo suave de aire.
  • Rodamientos — Rodamientos antifricción que conducen las cargas del eje en todos los modelos. Los sopladores ciclónicos emplean pares de rodamientos de bolas de contacto angular en el extremo de descarga y rodamientos cilíndricos de rodillos o rodamientos con una sola hilera en el extremo del engranaje. (No es normal en los modelos 3CDL).
  • Engranajes de sincronización — La sincronización de los rotores se lleva a cabo mediante un par de engranajes helicoidales de sincronización. Los engranajes de precisión en acero de aleación proporcionan un funcionamiento silencioso y preciso.
  • Sellos de aceite — Sellos hidrodinámicos de aceite que empujan automáticamente el lubricante de regreso al depósito para ofrecer un sellado excepcional.
  • Sellos de aire y gas — Sellos de eje laberínticos que proporcionan un mínimo de fuga controlada de aire o de gas. Para las unidades que manejan gas, en donde no se pueden tolerar las fugas, están disponibles sellos laberínticos o mecánicos purgados. (Los sellos mecánicos no están disponibles en los modelos 3CDL y A5CDL).
  • Lubricación de doble salpicadura — Los engranajes y los rodamientos están lubricados mediante un sistema de salpicadura de aceite. (No es normal en los modelos A5CDL).

 

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