Manufacturera Century, S.A. de C.V. | Línea L&C
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Línea L&C

Las bombas de desplazamiento positivo de hierro fundido de la serie L y C han sido el prototipo de lubricación y circulación industrial por más de 75 años.

Las bombas de circulación y lubricación Tuthill soportan varios tipos de viscosidad y mantienen un flujo constante a cualquier presión. Con sólo dos partes móviles, su diseño de engranes internos permite que la bomba soporte líquidos de alta viscosidad.

El diseño simple y compacto ofrece mayor eficiencia y una mayor vida útil. Su exclusiva función de inversión permite que las bombas de lubricación y circulación inviertan el sentido del flujo sin necesidad de utilizar válvulas.

Bombas de la serie C

  • Con capacidad de flujo de 9.5 hasta 84 USGPM (36- 310 L/min), con una presión de hasta 300 psi (20.7 bar) y una viscosidad de 32 SSU hasta 25000 SSU (1 a 5394 cst).

Bombas de la serie L:

  • Con capacidad de flujo de 0.5 hasta 13 USGPM (1.9 – 49.2 L/min), con una presión de hasta 500 psi (34.4 bar) y una viscosidad de 32 SSU hasta 5000 SSU (1 a 1078 cst).

Bombas LE

  • Diseño de bomba de engranajes internos
  • Opciones de impulsión flexibles y compactas
  • Disponibles con la característica de inversión de Tuthill
  • Flujos hasta 13,7 usgpm (3m3/h)
  • Presiones hasta 500 psi (34,5 bar)
  • Sello mecánico standard
  • Construcción de hierro fundido

Bombas para OEM

  • Diseño de bomba de engranajes internos
  • Ensamble de bomba parcial construida directamente
  • para el equipo del OEM
  • Disponible con la característica de inversión de Tuthill
  • Flujos hasta 84 usgpm (19m3/h)
  • Presiones hasta 150 psi (10,3 bar)

Bombas C

  • Diseño de bomba de engranajes internos
  • Opciones flexibles de montaje, de sello e impulsión
  • Disponible con la característica de inversión de Tuthill
  • Flujos hasta 84 usgpm (19m3/h)
  • Presiones hasta 300 psi (20,7 bar)
  • Sellos O-ring
  • Construcción de hierro fundido

Bombas de Cartucho

  • Diseño de bomba de cartucho de engranajes internos
  • Diseños compactos que montan directamente en el equipo del OEM
  • Opciones múltiples de puertos y formas de impulsión
  • Flujos hasta 6 usgpm (1,4m3/h)
  • Presiones hasta 150 psi (10,3 bar)
  • Construcción de hierro fundido

Sus principales aplicaciones

Lubricación de cajas de velocidades, transmisiones, motores; transferencia de fluidos, fabricación de equipo original

 

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